зарядка для DFX

[romalle]

купил прибор а зарядка по ходу на 120 вольт а в розетке 220 че делать как заряжать и надо еще переходник под розетку на блоке питания они плоские где такой можно достать?

[FindERS]

[Ваныч]

romalle
http://forum.violity.kiev.ua/viewtopic.php?t=488011&highlight= берете вот таких з шт. вполне на день хватает и зарядное к ним. Чем хорошо этот вариант, так это что заряд длится несколько часов всего. Я лично купил 6 шт. 3 запасных, одни сели - заменил на новые. Мало ли что

[Валерий Ч]

Купите переходник 127/220 В, на раскладках продается, но лучше в специализированном магазине, подороже.

[Ваныч]

Валерий Ч
так тогда лучше и дешевле купить готовое зарядное устройство 220/12 В с стандартным разъемом

[romalle]

у меня на зарядке написано INPUT:120VAC60Hz 5.W OUTPUT:11.6VDC какую зарядное можно купить? нашол преобразователь с 220в на 110в но 45W такое подойдет или нет не много ли 45W

[Ваныч]

[virgil]

Разрешите и мне влиться в ряды White'sводов (только у мну XLT, читал вроде не очень разные с DFX, первый день пока полет нормальный, потихоньку разбираемся, после Bounty Hunter Discovery 2200 вообще не привычно, но зато пару монеток тестовых уже выкопал) ага так вот тоже столкнулся с проблемой зарядки акумов, в комплекте шла 120VAC60Hz 5.W OUTPUT:11.6VDC недолго думая, расколол корпус и поменял трансформатор 220/12v (благо такого добра хватает)

[valja]

Нужен преобразователь. Его индекс - model LLD50U . Как раз на переход мериканской розетки на нашу. Цена примерно 50 грн. По интернету по модели поищите.

[KAV]

Здравствуйте.

Наткнулся вот случайно на эту тему и открыл для себя Америку ))

Вобщем, зарядное у меня для ДФХ стандартное, заводское. Это которое INPUT:120VAC60Hz 5 V OUTPUT:11.6VDC У моего напарника точно же такое.
Так вот - заряжаем аккумуляторы всегда без дополнительного преобразователя 220/120В! При покупке МД продавец нам посоветовал просто купить на рынке копеечные переходники (без трансформаторов) под наши отечественные розетки, что мы и сделали. Аппаратам уже по 7-8 лет (а это сотни зарядок) и ничего с зарядными ус-ми у нас не произошло. Как работали, так и работают.
Неужели запас по прочности у ЗУ такой большой, что выдерживает спокойно 220 вместе положенных 120?

Недавно в руки попал преобразователь напряжения LLD50 с переходом с американской розетку на нашу. Его данные: Input 220/240V AC 50W Output 110/120V AC 50/60Hz.
Ради интереса подключил его к блоку питания Вайтса и замерил выдаваемое напряжение на штекере подключения к аккумулятору. Результат удивил: что с этим преобразователем, что без него зарядное ус-во выдает напряжение 17,8 В!
Получается, что на аккумулятор вместо положенных 11,6 В идет 17,8 В и это не есть хорошо для продолжительности жизни самого аккумулятора?

Обьясните пожалуйста, т.к. в электрике я весьма не силен.

[choy]

Протестировал зарядное из комплекта ДФХ, Whites 509-022 INPUT:120VAC60Hz 5 V OUTPUT:11.6VDC. Подключал через ЛАТР. Результат:
1)Вход 120В, вых. 21В без нагрузки, вых. 16В с нагрузкой 180 ом (резистор), ток 90мА. Положение переключателя OVER-NIGHT 85mA.
2)Вход 220В, вых. 21В без нагрузки, вых. 16В с нагрузкой 180 ом (резистор), ток 90мА. Положение переключателя OVER-NIGHT 85mA.
Вывод: зарядное устройство со стабилизатором, но включать напрямую в сеть 220В я бы категорически не советовал. Внутри блока все таки трансформатор 120В/15В, который выгорит в течении непродолжительного времени.

[KAV]

choy

Спасибо за исчерпывающую информацию!

То, что у меня зарядка работает уже много лет напрямую от 220 В, наверное, связано со значительным изначальным запасом по прочности встроенного трансформатора, который все-таки работает с перегрузкой.

Срочно покупаю трансформатор-переходник с 220 на 120 В и буду предохраняться

[choy]

Силовые трансформаторы всегда рассчитываются под конкретное входное напряжение. Превышение напряжения от 20% и более вызовет значительный нагрев и дальнейший выход транса из строя. Универсальными по питающему напряжению являются только импульсные устройства. В Вашем случае, скорее всего, все намного проще. Вы ведь покупали прибор в Украине и продавец наверное произвел предпродажную подготовку, заменив в зарядном трансформатор или установив импульсный блок питания. Так что если Вы столько времени эксплуатируете зарядное без последствий, то можете продолжать и дальше. С уважением и удачи в копе!

[KAV]

choy

Спасибо вам за оперативный ответ.

Зарядное у меня точно с такими же входными/выходными параметрами (во всяком случае, так указано на этикетке): Whites 509-022 INPUT:120VAC60Hz 5 V OUTPUT:11.6VDC

ДФХ покупался новым. Продавец на вопрос о доп. трансформаторе-переходнике ответил, что он не нужен. Посоветовал просто на базаре за пару гривен докупить переходник с плоской вилки ЗУ на наши розетки.

При зарядке аккумулятора ЗУ греется совсем чуть-чуть (просто теплое на ощупь).

Может быть и внутри встроен уже трансформатор на 220В еще на заводе... Так сказать, произведена предпродажная подготовка. Не знаю. На блоке питания не видно, чтобы его вскрывали и переделывали.

[choy]

При моем тесте на 220в, зарядное через пару минут заметно нагревалось, а при 120в и через полчаса оставалось холодным. Ваше зарядное по весу тяжелое как с трансом или легкое как импульсное?

[KAV]

choy

Даже не знаю как ответить, но постараюсь быть объективным.

По весу ЗУ не сравнить с дешевыми китайскими зарядками для мобилок, которые почти невесомые.

Мое ЗУ для ДФХ довольно увесистое, по весу напоминает старые добрые советские ЗУ, в уоторых шли трансформаторы. Навскидку сажу, что весит оно грамм 300 примерно.

[choy]

С таким весом по любому оно трансформаторное. А транс скорее всего правильный 220в/15в. Мое зарядное прилетело из USA, для него 220в - смерть.

[KAV]

[Zietir]

мучался с фирменым трансом переходником 220\110 гауно. Разобрал, на ту-же схему поставтил обычный трансформатор 220\18, уже пет 5 ненарадуюсь. С ув.

[KAV]

Спасибо за совет! Порекомендую знакомому єлектронщику сделать нечто подобное и с моей зарядкой.