Необыкновенное преображение, требующее внимания

Этот пост просто обязан начинаться с фразы, которая написана метровыми буквами красного цвета: «ЭТО НЕ ЛиАЗ-677». При его внешнем сходстве и определенной унификации — это транспортное средство его несбывшийся «младший брат», который был произведен на Курганском автобусном заводе.

Итак, начнем историю одного автобуса — КАвЗ-3100 «Сибирь».
Проект «Сибирь» — создание автобуса, напоминавшего ЛиАз-677, возник в середине 60-х годов. Именно тогда возникла необходимость занять пустовавшую нишу автобуса для небольших городов, размером больше ПАЗика, но меньше будущего 677го ЛиАЗа.

Кроме того, проектный вариант должен был быть оснащен гидромеханической коробкой передач, пневматической системой и двигателем ЗИЛ.

Однако было не так все просто, как на первый взгляд казалось: с 1936 по 1977 год было выпущено 9 опытных образцов из разных серий, а для Кургана была изготовлена пилотная партия из 20 автобусов.
Несмотря на это, советские экономисты в буквальном смысле «зарезали» проект, обвинив его в нерентабельности: зачем выпускать две похожие машины.

Они считали, что гораздо выгоднее простые и дешевые «коробки» на грузовых шасси. На том о проекте позабыли, а построенные образцы, один за другим, канули в Лету, и в наши дни, казалось бы, считались утраченными…

Однако одной машине все же удалось дойти до наших дней. В садоводстве «Синтез», расположенном в окрестностях Кургана, местные любители автомобильной истории обнаружили странный и вместе с тем удивительный сарай. Им оказался построенный в 1973 году автобус, который был подготовлен специально для выставки «Автосервис-73» в Москве.

Безусловно, завод-изготовитель был оповещен о находке, но проявления какого-либо интереса со стороны его руководства не последовало. Московский и питерский музеи транспорта также не смогли его забрать в виду материальной несостоятельности, поэтому сарай продолжать занимать свое почетное место в садовом товариществе.

Сорок лет спустя именно этот «эталонный образец» был куплен московским коллекционером, который решил прособирать коллекцию разного рода автобусного эксклюзива. И главное — бывший сарай, будущий экспонат, был реставрирован в Ликино-Дулёво — автобусной столице России.

Источник: car-day.ru

uviolity

Хорошее дело делают мастера. Память будет нам и нашим детям. Удачи в нелегком труде...

вячеслав перерва

Хорошая тема,понравилось.Спасибо.

nat4b

Birga

Очень хорошая тема, спасибо!

Unesko

А ведь современные автобусы делают такими.

Unesko

Все забытое старое становится хорошим новым.

Новая тема Ответить	Самое интересное -> Violity -> Полезная информация	Часовой пояс: GMT + 2
Страница 1 из 1