Авиация периода ВОВ

[Rick_Deckard]

Б-17 и Б-24 на бетонке полтавского аэродрома

[Rick_Deckard]

"Яки" на фоне "Крепостей"

[Rick_Deckard]

Единственный снимок той самой ночной атаки немецких бомбардировщиков, положившей конец операции "Френтик"

[CL]

В Сахаре найдены обломки П-40, совершившего аварийную посадку 70 лет назад.
Сотрудник польской нефтяной компании Якуб Перка (Jakub Perka), работающий геологом в западном Египте, обнаружил британский истребитель времен Второй мировой войны. Как пишет The Telegraph, 70 лет машина пролежала в труднодоступном районе пустыни и осталась практически нетронутой.

Военные историки полагают, что истребителем управлял 24-летний сержант Дэннис Коппинг (Dennis Copping), которому в июне 1942 года поручили перегнать поврежденный Kittyhawk P-40 с одного аэродрома на другой для ремонта. В полете что-то пошло не так, пилот сильно отклонился от курса и заблудился над пустыней. В результате про Коппинга никто ничего более не слышал.

О том что истребитель пилотировал именно этот летчик, свидетельствуют оставшиеся в кабине письма, а также серийные номера деталей самолета.

По мнению исследователей, сам Коппинг во время аварийной посадки выжил - ни в кабине, ни возле самолета его останков не обнаружено. В пользу того, что он остался жив, свидетельствует и парашют, найденный у истребителя: по всей видимости, пилот пытался сделать для себя убежище от солнца. Он также извлек из машины радиостанцию и батареи, пытаясь починить их, чтобы вызвать помощь.

Как полагают историки, скорее всего, пилот попытался самостоятельно добраться через пустыню к жилью, но не добился успеха, погибнув в пути. До ближайшего селения от места аварии примерно 300 километров. Преодолеть такое расстояние по пустыне летом без запасов воды и еды - почти неосуществимая задача.

О находке были уведомлены власти Египта. На место крушения прибыли египетские военнослужащие, которые сняли с истребителя вооружение и боеприпасы. Сейчас историки призывают британские власти как можно скорее эвакуировать истребитель на родину, поскольку местные бедуины, узнав о находке, уже принялись разбирать ее на сувениры.

Возвращением истребителя уже занялось министерство обороны Великобритании, однако его представители жалуются, что египетские власти тормозят их работу, требуя многочисленных справок, бумаг и согласований.

В начале 1940-х годов союзники вели ожесточенные бои в Северной Африки против немецкого экспедиционного корпуса под командованием Эрвина Роммеля.

[Земград]

[CL]

Земград Большое спасибо за дополнение
Мне понравился сохран самолёта, даже краска не обгорела на солнце в этой пустыне.

[Старый лис]

вот это сохран! Как будто недавно приземлился

[CL]

[Земград]

Аэрография на Дугласе

[Земград]

По авиации интересная статья http://www.soldat.ru/doc/stepanov.html

не приходилось раньше читать о том, что в 1940 Германия поставила в СССР свои самолеты: "... наиболее точно можно определить количество и тип прибывших в СССР германских самолетов относительно следующей партии в 25 машин: "Хейнкель - 100" - 5; "Юнкерс - 88" - 2; "Дорнье - 215" - 2; "Брюккер В.И. - 131" и "Брюккер В.И. - 133" - 6; Мессершмидт - 109" - 5; Мессершмидт ВФ - 110" - 5..."

[mishel7710]

Может это из тех,что в Липецк в учебный центр гнали,пилотов люфта готовить,а Сталин их прибрал к рукам,и немцы проглотили обиду,а шо сказать?

[Земград]

там о другом идет речь: "... Первоначально немецкая сторона значительно завысила стоимость авиационного вооружения, указав, что в оценку входит и стоимость лицензий. И.В. Сталин в беседе с послом по особым поручениям, главным экономическим экспертом МИДа Германии К. Риттером в ночь с 31 декабря 1939 г. на 1 января 1940 г. указал: "Возможно советская сторона будет копировать самолеты, но, прежде чем копировать, нужно посмотреть, что они из себя представляют, и за те, которые будут копироваться, советская сторона готова оплатить лицензии" . 29 января 1940 г. К. Риттер сообщил, что "германская сторона сочла возможным продать образцы самолетов без продажи патентов по нормальным и соразмерным ценам".
Советская сторона настаивала на быстрой поставке авиатехники. Так, 21 марта того же года И.Ф.Тевосян заявил К.Риттеру, что советская сторона желает получить все образцы самолетов в один, максимум два месяца. А 28 марта во время встречи с начальником штаба ВВС Германии, Генеральным директором управления авиастроения генералом Э.Удетом И.Ф. Тевосян заявил: "Если же указанные в списке самолеты быстро нельзя получить, то советская сторона откажется от их покупки". На следующий день И.Ф. Тевосян встретился с командующим ВВС, министром авиации Германии рейхсмаршалом Г. Герингом, который сообщил ему, что все самолеты будут поставлены в апреле-мае 1940 г. Как будет показано ниже, эти сроки немецкая сторона, в целом, выдержала..."

[Земград]

Вид снизу на наш Ил-2...

[sven222]

Интересная история о том как немецкий пилот истребителя сопроводил англо-американский бомбер и прикрыл его от немецких зениток своим самолетом.

Немец был поражен состоянием бомбардировщика...


На английском:

http://www.nypost.com/p/news/national/wings_of_an_angel_m7W8NXNsFsgsqcf5YKPGzO/0

Авто-перевод:

http://www.online-translator.com/site_Translation.aspx?sourceURL=http://www.nypost.com/p/news/national/wings_of_an_angel_m7W8NXNsFsgsqcf5YKPGzO/0&direction=er&autotranslate=on&flw=yes

Настоящие мусЧины уважающие врагов, кодекс чести...

[icmopuk]

[Snake Underwood]

Интересны наши самолеты с "картинками".Аэрокобра" Р-39 комэска Николая Ивановича Прошенкова.69 ГвИАП.Весна 1945 года.19 сбитых лично и 4 в группе.

[Земград]

Безумству храбрых...

[_Yurij_]

[_Yurij_]

[Kalun]