XP DEUS акумуляторы

[MDuser]

http://xpdeus.ru/xp_deus_tuning.htm

[CostyaBil]

Надо ждать Деус с съемными элем. питания.

[Ваныч]

[singol]

А кто знает где можно приобрести акамулятор на деус и сколько он стоит?

[Ваныч]

[singol]

Судя по ссылке выше http://xpdeus.ru/xp_deus_tuning.htm они там 3 одинаковые?
Хочу себе тоже деус прикупить отсюда и интерес с чем придется столкнуться если брать БУ.

[Ваныч]

[singol]

[MaxiMax]

Я вот тоже стремаюсь его брать, литиевые батареи как известно боятся морозов и т.д. но это все мелочи по сравнению с тем, если ехать куда-то на несколько дней или во время копа батареи сели то что делать? Что-то эти конструкторы перемудрили по-моему
Жду пока выпустят модель с возможностью замены элементов питания.

[singol]

[Евгений Днепр]

Та двухгодичные до сих пор работают, а вот на новые чо то гонят на ревью - качество катух упало.

[singol]

[singol]

Вот полезная "инфа",может кого заинтересует!
Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при заряде на уровне 40–70 % от ёмкости аккумулятора и температуре около 5 °C. При этом низкая температура является более важным фактором для малых потерь ёмкости при долговременном хранении.[1] Средний срок хранения (службы) литий-ионного АКБ составляет в среднем 36 месяцев, хотя может колебаться в интервале от 24 до 60 месяцев.
Потеря ёмкости при хранении[1]:
-----температура с 40 % зарядом/со 100 % зарядом
-------------------0 ⁰C - 2 % за год /6 % за год
-------------------25⁰С - 4 % за год / 20 % за год
-------------------40 ⁰C-15 % за год /35 % за год
-------------------60 ⁰C-25 % за год /40 % за три месяца
Согласно всем действующим регламентам хранения и эксплуатации литий-ионных аккумуляторов, для обеспечения длительного хранения необходимо подзаряжать их до уровня 70 % ёмкости 1 раз в 6–9 месяцев.
В зависимости от электро-химической схемы литий-ионные аккумуляторы показывают следующие характеристики:
Напряжение единичного элемента 3,6 В.
Максимальное напряжение 4,2 В, минимальное 2,5–3,0 В. Устройства заряда поддерживают напряжение в диапазоне 4,05–4,2 В
Энергетическая плотность: 110 … 230 Вт*ч/кг
Внутреннее сопротивление: 5 … 15 мОм/1Ач
Число циклов заряд/разряд до потери 20 % ёмкости: 1000—5000
Время быстрого заряда: 15 мин — 1 час
Саморазряд при комнатной температуре: 3 % в месяц
Ток нагрузки относительно ёмкости (С):
постоянный — до 65С, импульсный — до 500С
наиболее приемлемый: до 1С
Диапазон рабочих температур: −0 ... +60 °C(при отрицательных температурах заряд батарей невозможен)

[singol]

Заряд и разряд

Li-ion аккумуляторы плохо переносят разряженное состояние, при глубоком разряде необратимо разрушаются. Поскольку эти аккумуляторы имеют и очень низкий ток саморазряда, то лучше всего держать их в заряженном состоянии. У Li-ion аккумуляторов нет «эффекта памяти», а значит их можно дозаряжать в любом состоянии.
Также не старайтесь выжимать из них всю энергию по максимуму.

Температура

Оптимальная температура эксплуатации +15°С…+25°С, допустимая -20°С…+60°С.
При более высоких температурах процессы старения ускоряются, так что отвод тепла от работающего фонаря увеличивает срок службы аккумуляторов.
При низких температурах, из-за роста внутреннего сопротивления, значительно падает эффективность, а значит и фонарь светит меньшее время. Хоть аккумулятор и работает при низких температурах, но заряжать его в таком состоянии следует током на порядок ниже номинального зарядного, иначе он может быть повреждён.
Вот еще пару ссылочек у кого есть свободное время прочтите.
http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
http://anthony-serge.livejournal.com/15442.html

[анархотурист]

singol
спасибо. познавательно и главное полезно

[singol]

Всегда пожалуйста. Рад что пригодилось.

[Ваныч]

[singol]

Ваныч
Да я с вами согласен контроллеры стоят и спасают батарею от полного разряда.
Вопрос в другом если брать б.у.и первый хозяин (хорошо если первый)2 года хранил зимой прибор при полной зарядке да еще и возле батареи то как минимум 20% емкости аккамулятор теряет.
Так что точно

[анархотурист]

[анархотурист]

Вот ещё встретилось такое (многие из нас заказывают прибор по почте, так что, думаю, пригодится):
Важная информация по сохранению работоспособности АКБ в приборе XP Deus (от Виктора aka Петрович)

Катушку при очень низком заряде аккума отправили клиенту по почте.Посылка шла примерно 7 дней.Всё это время стояли морозы в пределах -15,-25.
Вобщем,при очень низком заряде аккумов в "агрегатах" Деуса и при этом при воздействии сильно низких температур,аккумы могут безвозвратно выйти из строя.
И в то же время,если аккумы заряжены выше среднего,то морозы им не страшны.
Поэтому хочу предупредить продавцов и тех,кто пересылает или перевозит свои Деусы при минусовых температурах- ОБЯЗАТЕЛЬНО заряжайте аккумы на максимум и будет вам счастие! Кстати,французы без базара заменили катушку с испорченным аккумом на новую.Т.е. случай 100% гарантийный,но гемора с пересылками было на месяц.
Также францы сказали,что таких поломок было всего две.Одна в России,про которую я писал и одна в Италии-в Альпах приморозили разряженную катуху.
Так что,просто будьте внимательны к заряду аккумов и хранению Деуса при минусовых температурах.